W numerze 12 dostajemy głowice silnika na którą mocujemy króciec płaszcza wodnego, przewody zapłonowe ze świecami a także podstawę filtra powietrza. Całość przykręcamy do głowicy. Gniazdo przewodów mocujemy na aparacie zapłonowym. Na koniec przeciągamy przewód paliwowy między gaźnikiem a aparatem zapłonowym.
Po raz kolejny trzeba było użyć kleju !
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz