Ciekawe znalezisko =D

Witam...

Na rosyjskie fora często zaglądam w poszukiwaniu ciekawostek o naszym modelu.

I ostatnio natknąłem się na zdjęcia naszej Warszawy M-20 w całości.

!!! Ważne info dla kupujących Warszawę M-20 w kioskach!!!

Witam...

Chciałem przekazać, że numer 15 Warszawy M-20 nie wyjdzie w kioskach, empikach, inmediach itd. jak zwykle w środę, ale w czwartek,2 Maja. 

Informacja ta jest pewna ponieważ jest potwierdzona przez Deagostini. 

Warszawa M-20-Silnik (Podsumowanie)

Witam...

"SERCE" naszej Warszawy M-20 chyba ukończone! =D
jak patrze na rozkład części (dostępne na blogu tutajhttp://kolekcjawarszawym-20.blogspot.com/2013/03/na-rosyjskim-forum-znalazem-rozkad.html) to chyba koniec budowy silnika.

Ale wracając do podsumowania na temat silnika to wygląda tak:

Silnik budowaliśmy przez 6 numerów: 9, 10, 11, 12, 13, 14.

Silnik składa się z 45 części. ( średnia na numer to 7,5 części)

W tych 45 częściach występują:
-części plastikowe 34
-części metalowe 6
-części plastikowo/gumowe 3
-gumowe 1
-metalowo/gumowe 1

Silnik skręcony jest 28 śrubkami.

Silnik waży: 300g.

Więcej informacji już wkrótce!

Pozdrawiam wszystkich budowniczych Warszawy =)

Zmiany Zmiany Zmiany

Witam!

Od teraz będę wklejał zdjęcia z poszczególnych etapów budowy tego modelu.

Numer 14-Warszawa M-20 (VI [Ostatni] Etap budowy silnika)

W tym numerze zająłem się przodem silnika. Głównym bohaterem są koła pasowe które zakłada się na pasek klinowy. Zaś na koniec zamocować trzeba  wentylator chłodnicy dzięki czemu silnik Warszawy M-20 wygląda bardzo dostojnie.

W najbliższych numerach będą przednie fartuchy błotników, a także chłodnica więc to już chyba koniec budowy samego silnika. Szkoda....=(

Klej znowu był potrzebny przy budowie =( 

Numer 14: zawiera wentylator chłodnicy, pokrywę rozrządu, piastę koła pasowego wentylatora chłodnicy, wspornik prądnicy, koło pasowe wału korbowego, śrubę koła pasowego wału korbowego, pasek klinowy,śrubki.

Części plastikowe: wentylator chłodnicy, pokrywa rozrządu, piasta koła pasowego wentylatora chłodnicy, wspornika prądnicy, koło pasowe wału korbowego, śruba koła pasowego wału korbowego.

Części metalowe: śrubki.

Części gumowe: pasek klinowy.

W tym egzemplarzu części były znowu w świetnym stanie. =)

WAŻNE INFO : Numer 15 pojawi się w kioskach dopiero 2 maja w czwartek !!! !!! !!! !!! !!! !!! !!!

Numer 13-Warszawa M-20 (V Etap budowy silnika)

W numerze 13 zamykamy do końca silnik obudową sprzęgła i skrzyni biegów. Montujemy przegub przedni wału napędowego. Do wspornika przykręcamy tłumik szmerów ssania zaś na nim filtr powietrza zaś do nich lepiej przykleić po jednej nakrętce motylkowej. 

Numer 13 okazał się nie pechowy ponieważ części były serio w stanie idealnym, co mnie mile zaskoczyło. Numer 14 będzie (chyba) kończył zabawę z budową samego silnika. Oczywiście będzie jescze jego montaż w samej Warszawie. =)

I znowu klej okazał się być potrzebnym =p

Numer 12-Warszawa M-20 (IV Etap budowy silnika)

W numerze 12 dostajemy głowice silnika na którą mocujemy króciec płaszcza wodnego, przewody zapłonowe ze świecami a także podstawę filtra powietrza. Całość przykręcamy do głowicy. Gniazdo przewodów mocujemy na aparacie zapłonowym. Na koniec przeciągamy przewód paliwowy między gaźnikiem a aparatem zapłonowym. 

Po raz kolejny trzeba było użyć kleju ! 

INSTRUKCJE MONTAŻU NUMERY 15-18

(Źródło:http://www.kolekcjawarszawam20.pl/pdf/18.pdf)

Witam...

Na stronie deagostini pojawiły się instrukcje montażu od 15 do 18 numeru.
LINK DO INSTRUKCJI: http://www.kolekcjawarszawam20.pl/faq.php
Numer 15: http://www.kolekcjawarszawam20.pl/pdf/15.pdf
Numer 16: http://www.kolekcjawarszawam20.pl/pdf/16.pdf
Numer 17: http://www.kolekcjawarszawam20.pl/pdf/17.pdf
Numer 18: http://www.kolekcjawarszawam20.pl/pdf/18.pdf

Powiem Wam że nic ciekawego przez następne 4 numery to nie zbudujemy =/

Fartuchy lewego i prawego błotnika i troszkę linek no i chłodnica,

 no nie powala ale cóż jestem wytrwały i czekam na ciekawsze czasy związane z budową naszej Warszawy.
Żałuje strasznie że staje budowa samego silnika. =(

ALE patrząc na zdjęcie rozkładu części z rosyjskiego forum

 ( http://s019.radikal.ru/i631/1301/e9/6ad43ca78b9f.jpg ) już w 20 numerze będzie podwozie =D

Pozdrawiam  Thomas =)

Numer 11-Warszawa M-20 (III Etap budowy silnika)

Witam...

Dzisiaj wszystko łatwo się budowało tylko trzeba było się trochę pobawić pilnikiem w częściach plastikowych aby wyglądały porządnie.
I znowu trzeba było użyć kleju bo inaczej części odpadały ale to chyba taki urok deagostini =p

10 PIERWSZYCH NUMERÓW - ILE WAŻY NASZA WARSZAWA M-20 ???

Witam...

Za Nami już 1/10 kolekcji od Deagostini - WARSZAWA M-20.
Chyba wykonanie modelu jest zadowalające zaś prenumeratorzy z tego co wiem są nastawieni
 pozytywnie do reklamacji.

  Sama budowa idzie też gładko. =)

Wszyscy wiedzą ile mierzy model:
- długość 582 mm.
- szerokość 212 mm.
- wysokość 203 mm.

Ale nie wiemy ile WAŻY nasza Warszawa ???

Dzisiaj zważyłem dotychczasowe części i oto wyniki:
- maska silnika: 270g.
- przednie zawieszenie 950 g.
- zderzaki 70 g.
- blok silnika (po dwóch etapach budowy) 100 g.

Czyli całość po 10 numerach waży około 1 kg. 390 g. !!!

Jak myślicie w jakiej wadze zamknie się cała Warszawa ??? Ja stawiam na 6-7  kg. =)